决战天马山之巅乘龙T7冲击中国卡车公开赛冠军

    新一波冷空气侵袭南下，天气短时间内骤然转凉，然而对于卡车司机和卡车迷们来说，最令人热血的重头戏才正要到来。第十四届中国卡车公开赛收官战将于2016年11月10日——11月12日在上海天马山赛车场举行，届时将有国内外19名顶级赛车手，20辆顶级赛车逐鹿最后的加冕之位。作为国内唯一列入年度全国体育竞赛计划的卡车类赛事，中国卡车公开赛由中国汽车运动联合会主办，至今已经走过了14个年头，在赛事越来越国际化的形势下，参赛车辆与参赛选手的水平也逐渐与国际接轨，如今的中国卡车公开赛已然成为国际卡车联赛中不可或缺的一项重要赛事。

    在本次总决赛前的两场成都站和广州站的分站赛中，东风柳汽卡车系列的当家头牌乘龙T7强势包揽了两站6*4组冠军，以万夫不当之势挺进决赛。作为赛场上最引人注目的焦点，乘龙T7在外形上就已先声夺人，独特的长头造型成为本届赛事中最吸睛的“颜值担当”。值得一提的是，这个造型并非是用来哗众取宠的摆设，通过充分利用空气动力学原理，减小卡车横截面积同时配合长头车流线造型引导气流，进而实现降低风阻系数降低10~15%。

    当然，作为此次夺冠的最大热门，除了在外观上精益求精还是远远不够的，乘龙T7的尖端内核也是保证车辆在赛事中发挥出色的重要因素。乘龙T7作为柳汽的匠心之作，搭载了东风康明斯ISZ13L增压吸气发动机和法士特12档双离合铝合金变速箱，最大输出功率可达到382KW。拥有了这两个动力“强心脏”的乘龙T7，无论是在高速行驶还是弯道超车等各项高难度的动作条件下都可以流畅的完成转换，体现出完美的操控性能。

    然而在赛场之上，除了乘龙T7这匹本身性能超强的千里马，更少不了它的伯乐——赛车手侯红宁。一辆性能超群的赛车和一位技术精湛的赛车手是赢得比赛的两个必要因素，乘龙T7在性能上面面俱到，冠军赛车手侯红宁的加入无疑是如虎添翼。作为中国的“卡车之王”，从2004年起，侯红宁征战卡车赛场十余年，一路披荆斩棘，获奖无数，已然成为中国卡车界的传奇人物，在赛前的采访中，他也表达出了对乘龙T7的赞赏和对本次夺冠的信心。作为卡车界的强强联合，乘龙车队已将最终的冠军奖杯视作囊中之物。

    中国卡车公开赛作为一项积分赛事，乘龙车队在接连获得两个分站赛的冠军后士气高涨，而天马山作为几届比赛的决战赛场，也算是乘龙车队的老朋友了。相信在11月的决赛中，乘龙T7将和它的团队在最后一场硝烟大战中将带来更多精彩对决，用速度和力量的角逐点燃这个冬天最热情的一把火。