十万元预算 合资家轿如何选？
10万预算区间，大多数消费者首选当然是合资家轿，省钱省心不说，并且相当的实用。但是对于10万元合资紧凑级家轿来说，是否不知道如何选择呢？小编今天为大家推荐的就是4款性价比超高的好车，保证你买后不会后悔！这几款小排量车型不但耳熟能详，设计和技术也老练成熟。
C4世嘉
C4世嘉不但设计大方简约，更以皮实耐用著称。年前，东风雪铁龙针对C4世嘉全系车型进行了官方调价，降价幅度为9000元-12000元，在原来实用基础上进一步增添了性价比。我们推荐的1.6LCVVT自动舒适型，除了自动挡驾驶便利，还提供ESP车身稳定系统、中控大屏等实用安全与舒适配置，非常符合一般家庭代步出行要求。
C4世嘉沿用家族式设计，前脸采用双辐条镀铬中网与头灯融为一体，不仅让车头看上去宽大，同时搭配圆润的车身线条，令整体看大方而稳重。车尾采用了回旋式深邃尾灯，夜晚点亮后不但漂亮，辨识度也很高。尽管C4世嘉没有采用标新立异的设计手法，但依然十分耐看，很符合国内消费者的口味。
C4世嘉的内饰同样秉承了简约实用的设计，除了空调以及中控屏幕很少的物理按键，中控台基本没有繁杂的手法，视觉虽简单但不乏立体层次感。平底方向盘与不规则双筒仪表组合，添加了一些年轻运动的用车气氛。与当初世嘉中央集成式方向盘和中置液晶仪表的设计相比，C4世嘉的车内设计显然更接地气。
C4世嘉整车尺寸为4588/1800/1496mm，轴距2610mm，符合一款紧凑车型指标。针对身高180cm体验者，C4世嘉不但提供了合理的前后排头部空间，后排腿部也能达到一拳半，基本能满足这个级别家庭消费者的空间诉求。该车还提供了容积为443L行李厢，加之内部十分规整，实用性令人满意。
东风雪铁龙为C4世嘉分别搭载了230THP PureTech（1.2THP）和1.6LCVVT发动机，10万元价位的主力是1.6LCVVT车型，最大功率86kW，峰值扭矩150Nm，技术成熟且皮实耐用，与6速手自一体变速箱搭配，能很好的实现舒适节油的用车目标。变速箱换挡逻辑很到位，能根据驾驶者脚下的油门开度准确实现意图。C4世嘉的底盘采用前麦弗逊与后扭力梁式悬挂。得益于出色的调教，该车行驶质感不错，能化解大多数路面颠簸，乘坐舒适性比较突出。作为法系车，C4世嘉很好的继承了雪铁龙在底盘设计与调教上的优势。
锋范
锋范是一个耳熟能详的车型，在国内打拼了多年，不但为广汽本田赢得了销量，也在年轻人中享有不错的口碑。10万元价位选择1.5L CVT豪华版，除了天窗、前排侧气囊这些，还有VSA车身稳定系统、上坡辅助、无钥匙进入以及一键启动等多项实用功能，无论是用车方面还是性价比都很抢眼。
锋范外观设计依然主打年轻、时尚路线，大面积镀铬进气格栅与前大灯连为一体，时尚感较强。车身腰线与车门底部线条共同勾勒出青春动感的侧面形象，尾部造型以对称平整为主体，与整车设计融合度不错。
锋范采用简约时尚的内饰设计，黑色内饰配合银色装饰条搭配，更符合年轻人的口味。中控台整体向驾驶侧略微倾斜，方便了驾驶员的操作。仪表采用了一大两小的圆盘设计，黑底白字加上仪表盘外缘的蓝色氛围灯，既漂亮又实用，长时间驾驶也不容易感到疲劳。
锋范整车尺寸为4450/1695/1477mm，轴距2600mm。得益于本田先进的MM设计理念，锋范在空间上的口碑一直挺好。针对身高180cm体验者而言，前排头部有一拳的余量，而后排头部空间降低为三指左右，腿部则达到了两拳的距离，不但宽敞，甚至能媲美中型车的乘坐空间。后备厢容积为485L，内部规整以及实用性还是不错的。
锋范全系搭载一台本田1.5L地球梦发动机，具备先进缸内直喷技术，同时也拥有本田i-VTEC智能可变升程技术，最大功率96kW，峰值扭矩155Nm，在1.5L同级车型中技术和指标比较抢眼。自动挡采用了CVT无级变速箱，无论是舒适性还是节油都有保障。锋范底盘结构与同级车型并无二致，麦弗逊与扭力梁的悬挂结构符合成本与用车的要求，调教方面则祖宗舒适性表现，大多数路况下颠簸不会过多干扰车内乘客，电动助力手感也比较沉稳，避免了一些误操作可能导致的意外。
轩逸
临近年底，轩逸再次举起优惠大旗，许多地方平均优惠达到了2万元左右，这样一来吸引了不少喜欢宽大舒适的消费者。经过优惠之后，1.6XE CVT舒适版入手价格落笔在10万元出头，尽管我们没有在这个版本上找到比较有亮点的配置，不过又了2700mm轴距以及出色座椅设计，相信这是不少消费者所看重的。
轩逸整体造型以大气饱满为主，车身线条修长而不张扬，用车风格凸显了稳重气息，另外，现款轩逸更换成了家族最新V字型前脸样式，比之前四平八稳的形象又多了几分时尚感。
轩逸内饰保持了日产传统风格，对称式中控台利用错落有致的线条营造大方时尚的形象，双圆盘仪表做工非常精致，加上面积和刻度较大，读取非常便利。选料也很实在，大面积软性材质包裹中控台与车门内衬，无论是观感还是触感都非常舒服。
2700mm轴距让轩逸在后排腿部空间表现上非常出色，除了提供充足的前后排头部空间，多达两拳的腿部空间也让身高180cm体验者感到非常满意。轩逸与其他日产车型一样，在座椅设计遵循了宽大厚实的传统。不仅提供了充分腰背与腿部支撑，更在填充上达到了航空级座椅的舒适度。另外，轩逸还提供了510L的行李厢，装载能力足可以和更高级别车型媲美。
轩逸分别搭载的1.6L和1.8L自然吸气发动机，其中1.6L作为主力车型，最大功率93kW，峰值扭矩154Nm。传动部分则采用日产习惯使用CVT变速箱，借助2档副变速箱的设计，比一般CVT变速箱传动范围比更大，从而在平顺方面将更为出色，同时也带来了极为经济的油耗，工信部综合数据为5.6L，而日常用车能保持7L左右。轩逸底盘采用了大伙熟悉的麦弗逊和带稳定杆扭力梁式前后悬挂，调教上偏向舒适，与厚实座椅搭配，能隔绝路面大多数颠簸，但快速过弯时车身侧倾会稍大一些。
科鲁兹
在今天推荐的几款车型中，科鲁兹全系标配ESP车身稳定系统和胎压监测做法值得表扬，这为构建车辆主动安全做出了不小的贡献。1.5L 自动先锋天窗版不仅带来了天窗，还提供了电子手刹，相比手动版本使用的传统手刹更为轻巧便利。当下，科鲁兹优惠幅度较大，而我们推荐的这款车型亦有1.6万元优惠，算下来正好处在10万元区间。
科鲁兹采用雪佛兰最新的家族式前脸设计，金领结车标被挪到了上格栅，而下格栅大嘴设计极具视觉冲击力。车身以大弧度车顶与桥跑式车尾结合，既迎合了年轻人的运动时尚美感，又降低了风阻系数。
科鲁兹内饰采用飞翼式中控台造型，整体样式年轻而美观。贯通式双圆仪表立体感不错，既保持了简约的显示风格，又不至于设计上太单调。
科鲁兹轴距为2700mm，在同级车型中排名靠前。身高180cm体验者进入前排，可以轻松获得一拳的头部空间，后排头部空间降低为两指左右，但腿部达到了两拳距离，个头更高的乘客完全可以通过坐姿调节头部高度。行李厢容积达到了430L，相比上一代车型有了很大进步，加上座椅可以放倒，拖运大件物品也不用担忧。
通用为科鲁兹提供了1.5L 和1.4T 两款缸内直喷发动机，其中1.5L最大功率可达84kW，峰值扭矩146Nm，传动部则采用6速手自一体变速箱，虽然动力谈不上充沛，不过满足日常用车问题不大。该车发动机与变速箱的匹配调校得很好，开起来也十分轻松。科鲁兹底盘与同级大多数车型一样，都采用了麦弗逊与扭力梁的前后悬挂组合，不同的是，通用充分考虑了年轻人的操控乐趣，因而悬挂调教偏向硬朗，在变线与弯道时能提供足够的车身支撑，但在坑洼路面时也会牺牲一部分舒适性。